TRENO speciale n. 587
 

Per comprendere il nazismo, bisogna penetrare negli innumerevoli meandri delle organizzazioni preposte allo sterminio.

Grandissima importanza ebbero i trasporti ferroviari all’est, di cui si occuparono migliaia di persone, moltissime delle quali erano civili tedeschi e polacchi.

C’era una menzogna anche per quanto riguardava i tragitti ferroviari, infatti . . . prendiamo come esempio il treno merci siglato PKR (in codice treno della morte) e avente il numero di via 587.

In alto a sinistra compariva la dicitura  NUR FUR DEN DIENSTGEBRAUCH (riservato agli uffici interni)

Era segnato a matita 50 G,  cioè aveva 50 vagoni stipati (di persone)

Il treno era obbligato al percorso VARSAVIA-TREBLINKA, NON riportava la parola GEHEIM (segreto) perché avrebbe stimolato i destinatari a porsi molte domande, l’attenzione si sarebbe accesa.

Doveva passare 5 stazioni, il foglio di via originale era fatto in 5 copie, ognuna per ogni capostazionene.

Alla partenza da Treblinka vi era un nuovo foglio immacolato con il timbro  LEER (vuoto), siglato con un nuovo numero di via.

Gli ebrei, che riempivano i vagoni, viaggiavano con un biglietto di sola andata ricevuto dall’agenzia dei viaggi dell’Europa Centrale,  venivano spediti alle camere a gas a “tariffa agevolata, così come i turisti raggiungevano la loro villeggiatura preferita con sconti per comitiva.